हालांकि, इस दौरान ऐसे कई ब्रांड्स रहे, जिन्होंने भारतीय बाज़ार में धमाकेदार एंट्री ली, मग़र वो ज़्यादा समय तक टिक नहीं पाए. आज हम ऐसे ही कुछ कार ब्रांड्स पर नज़र डालेंगे, जिन्हें कम बिक्री और बाज़ार के निराशाजनक रिस्पॉन्स के चलते देश में अपना परिचालन बंद करना पड़ा. 

1. Opel (1996-2006)

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2. Chevrolet (2003-2017)

इस ब्रांड में वह सब कुछ था जो एक भारतीय ग्राहक मांग सकता था. उनके पास हैचबैक थीं, उनके पास सेडान थीं, उनके पास एसयूवी भी थीं. शुरुआती दिन कंपनी के लिए काफ़ी अच्छे भी साबित हुए थे. लेकिन धीरे-धीरे कारों की बिक्री में गिरावट नज़र आने लगी. Beat जैसी सफ़ल कार की बिक्री भी कम होती गई. कंपनी ने स्थिति का विश्लेषण किया, लेकिन वो अपनी सेल में सुधार नहीं कर पाई. बाद में 2017 में कंपनी ने परिचालन बंद कर दिया. 

3. Fiat (1996-2018)

Palio हो, Punto हो या Linea ये तमाम कारें Fiat की हैं. हालांकि, ये कंपनी भी अपने ग्राहकों को संतुष्ट नहीं कर पाई. हालांकि,  फिएट ने भारत में मारुति सुजुकी को अपने डीजल इंजन बेचना जारी रखा, जिससे जाहिर तौर पर उन्हें एक बड़ी बिक्री राशि मिली. लेकिन उनकी अपनी कारें विफल होने लगीं. आख़िरकार, 2018 में इसे भी भारत छोड़ने का फैसला करना पड़ा.

4. Daewoo Motors India (1995-2003)

भारत में निष्क्रिय ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक देवू मोटर्स है. सिएलो, मैटिज़ और नेक्सिया जैसी कारों के बावजूद कंपनी भारत में विफ़ल रही. इसकी सबसे बड़ी वजह इन कारों के ऊंची क़ीमतें थीं. दूसरी ओर, देवू भी भारतीय बाजार का ठीक से आकलन नहीं कर पाया और जरूरतों को समझने में भी विफल रहा. लगातार ग़लतियों का नतीजा ये रहा कि कंपनी को 2003 में बाहर होना पड़ा. 

5. Standard (1948–2006)

6. Sipani (1978–1997)

बैंगलोर स्थित एक भारतीय कार निर्माता ‘सिपानी’ की स्थापना 1973 में हुई थी. सिपानी ने सबकॉम्पैक्ट कारें बनाईं जिनकी फाइबरग्लास बॉडी थी. सिपानी की पूर्ववर्ती सनराइज ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज लिमिटेड (सेल) उन तीन ऑटोमोबाइल कंपनियों में से एक थी, जिसे विदेशी ब्रांड्स से सहयोग करने को लेकर प्रतिबंधित किया गया. सिपानी ने भारत में डॉल्फिन, बादल और मोंटाना जैसी कारें बनाईं, लेकिन 1997 में कंपनी भारतीय बाज़ार से ग़ायब हो गई.